Makinë e avancuar e mërzitjes dhe bluarjes CNC me vrima të thella TGK 36
Karakteri i makinës
Mjeti i makinerisë për skijim dhe rrotullim CNC i serisë TGK25 miraton metodën e përpunimit të pjesës fikse të punës dhe ushqimit rrotullues të veglës.Vegla e makinës mund të realizojë përpunimin e mërzitshëm, gërryes dhe rrotullues të vrimave të brendshme të pjesëve të punës, mënyra e përpunimit është e thjeshtë dhe produktet e përpunuara janë me saktësi të lartë.Përparësitë kryesore të këtij mjeti makinerie janë efikasiteti i lartë i përpunimit, performanca e qëndrueshme dhe efikasiteti është 5 deri në 10 herë më shumë se makinat tradicionale të mërzitjes me vrima të thella dhe makinat honuese;shkalla e kontrollit inteligjent është e lartë, dhe kontrolli dhe monitorimi dixhital i çdo komande veprimi të veglës së makinës është i thjeshtë dhe i përshtatshëm.lehtë për t'u përdorur.
Makineritë e serisë TGK25 janë të pajisura me sistemin e kontrollit numerik Siemens 828D;kutia e boshtit drejtohet nga servo motori AC me rregullim të shpejtësisë pa shkallë, dhe kushinetat e boshtit adoptojnë kushinetat me precizion të lartë me saktësi të lartë rrotullimi.Kutia e ushqimit miraton një servo motor AC me rregullim të shpejtësisë pa shkallë;është e pajisur me një vidë topth me precizion të lartë për të realizuar ushqim me precizion të lartë dhe të qëndrueshëm të kutisë së boshtit.Makina CNC e gërvishtjes dhe rrotullimit është e pajisur me një mjet automatik për gërvishtje dhe rrotullim me zgjerim dhe tkurrje me efikasitet të lartë, një sistem të posaçëm për tërheqjen e veglave pneumatike dhe hidraulike, pjesa e punës është e fiksuar dhe zbërthimi i jashtëm i dy skajeve të cilindrit përdoret si baza e pozicionimit.Vrima e brendshme plotësohet me përpunim një herë të mërzitshëm, gërvishtjeje dhe rrotullimi.Pajisja jo vetëm që duhet të jetë e përshtatshme për përdorimin e kokës hidraulike të gërvishtjes ECOROOL, por edhe e përshtatshme për përdorimin e kokës gërvishtëse pneumatike.Ky projekt është një projekt kyç në dorë.Kjo pajisje është veçanërisht e përshtatshme për përpunimin masiv të cilindrave të ndryshëm hidraulikë, cilindrave dhe pajisje të tjera precize të tubave.
Parametrat e makinës
| NO | Artikuj | Përshkrim |
| 1 | Gama e diametrit të brendshëm të përpunimit | Φ60-360mm |
| 2 | Gama e thellësisë së përpunimit | 1000mm-12000m |
| 3 | Gjerësia e udhëzuesit të makinës | 650 mm |
| 4 | Lartësia qendrore e gishtit | 450 mm |
| 5 | Shpejtësia e gishtit, notat | 60-1000 rpm, 4 marshe, pa hap |
| 6 | Motori kryesor | 45/60/75KW, servo motor AC |
| 7 | Gama e shpejtësisë së ushqyerjes | 5-3000 mm/min (pa shkallë) |
| 8 | Shpejtësia e lëvizjes së shpejtë të karrocës | 3000/6000 mm/min |
| 9 | Gama e fiksimit të fiksimit | Φ120-450mm |
| 10 | Motori i ushqimit | 48 N.m (Siemens AC servo motor) |
| 11 | Motorët e sistemit të ftohësit | N=7.5kw 11kw 15kw |
| 13 | Presioni i vlerësuar i sistemit të ftohësit | 2.5 MPa |
| 14 | Rrjedha e sistemit të ftohësit | 200L/min,200L/min,200L/min (3 grupe) |
| 15 | Presioni i vlerësuar i Sistemit Hidraulik | 7 MPa |
| 16 | Presioni i ajrit | ≥0.4MPa |
| 17 | Sistemi I kontrollit | Siemens |
| 18 | Furnizimi me energji elektrike | 380 V.50 HZ, 3 faza (Personalizoni) |
| 19 | Masa e makinës | L*2400*2100*(L*P*H) |
Pjesë të rëndësishme të makinës
1. Krevat makinerie
Shtrati adopton strukturën e sheshtë drejtkëndëshe të shiritit udhëzues të dyfishtë dhe gjerësia e hekurudhës udhëzuese është 650 mm.Trupi i shtratit është përbërësi bazë i veglës së makinës dhe ngurtësia e tij ndikon drejtpërdrejt në performancën e punës dhe saktësinë e punës së të gjithë veglës së makinës.Prandaj, shtrati i kësaj vegle makinerie është derdhur me rërë rrëshirë dhe derdhur me gize të cilësisë së lartë HT300.Ka pamje dhe forcë të mirë.Paraqitja e brinjëve është e arsyeshme.Ana e jashtme e shtratit është e derdhur me një brazdë kthimi, dhe në anën e jashtme është instaluar një mbulesë mbrojtëse, e cila ka performancë të mirë të mbrojtjes së pamjes dhe nuk ka rrjedhje vaji.Mund të mbledhë në mënyrë efektive lëngun prerës dhe ta kthejë atë së bashku për përdorim të përsëritur.Shtrati miraton strukturën e ndarjes së ndarë dhe hekurudha udhëzuese miraton shuarjen e frekuencës së ndërmjetme (ngurtësia jo më pak se HRC50, thellësia e forcimit jo më pak se 3 mm) dhe më pas procesi i bluarjes, gjë që e bën veglën e makinës të ketë rezistencë të mirë ndaj konsumit dhe mbajtje precize.
2. Boring Rod Drive Box
Kutia e shufrës së mërzitshme është një strukturë integrale e derdhjes dhe është e instaluar në paletën e ushqimit.Boshti drejtohet nga një servo motor AC 45 KW dhe rrotullimi i boshtit drejtohet nga rripi sinkron i drejtuar nga mekanizmi i ndryshimit të shpejtësisë.Gama e shpejtësisë është 3-1000r/min, 4 marshe, rregullim i shpejtësisë pa shkallë të ndërrimit automatik hidraulik.Zgjedhja e shpejtësisë së rrotullimit mund të përcaktohet sipas faktorëve të tillë si materiali i pjesës së punës, fortësia, mjeti prerës dhe gjendja e thyerjes së çipave.Sipas shpejtësive të ndryshme, ai mund të vendoset përmes programimit të sistemit të kontrollit numerik, dhe kushinetat e boshtit zgjidhen nga markat e importuara si N SK në Japoni.Funksioni kryesor i kutisë së shiritit të mërzitshëm është të lëvizë mjetin për të rrotulluar
3. Sistemi i furnizimit me vaj
Ndodhet në mes të veglës së makinës.Funksionet kryesore të pjesës së marrësit të vajit janë: 1. Futja e ftohësit në pjesën e punës.Së dyti, mbështetni shiritin e mërzitshëm për të zvogëluar dridhjen e shiritit të veglave gjatë përpunimit.Së treti, pjesa e përparme e vajosjes është e pajisur me një mëngë udhëzuese të veglave në pllakën e sipërme të pjesës së punës, e cila mund të realizojë udhëzuesin e hyrjes kur përpunohet mjeti kruarje.Së katërti, pasi marrësi i vajit vendoset në trupin e shtratit, ai e shtyp pjesën e punës në mënyrë hidraulike përmes pajisjes së kthimit të vajit dhe së bashku luan rolin e shtypjes dhe mbylljes së sipërfaqes fundore të pjesës së punës dhe vetëqendrimit.Mënga udhëzuese dhe koni kërkohet të ngurtësohen, dhe fortësia kërkohet të jetë mbi HRC45.
4. Sistemi i kolektorit të vajit
E vendosur në skajin e majtë të veglës së makinës, ajo mund të lëvizë përgjatë drejtimit boshtor të trupit të shtratit dhe të fiksohet në pozicion.Funksioni kryesor i pajisjes së kthimit të vajit është: faqja fundore shtypet kundër pjesës së punës për të realizuar përqendrimin e pjesës së përpunuar të punës dhe faqja fundore mbyll ftohësin për të parandaluar spërkatjen e lëngut prerës;Përveç kësaj, lëngu prerës mbështillet me patate të skuqura gjatë procesit të përpunimit dhe kalon përmes vrimës së brendshme të pajisjes së kthimit të vajit përmes tubit të shkarkimit të çipit Rrjedh në transportuesin automatik të çipave.Pjesa e poshtme e trupit të kthimit të vajit lidhet me vidën në formë T në mes të trupit të shtratit dhe lëvizja aksiale realizon parapozicionimin e pjesës së punës gjatë përpunimit;ai është i pajisur me një pajisje lidhëse servo motorike (sepse foleja adopton lidhjen më të avancuar të servo motorit, e cila zëvendëson metodën e lidhjes hidraulike mundëson rregullimin e forcës së kërcimit për të realizuar me të vërtetë kontrollin dixhital. Trashësia e murit dhe diametri i pjesës së punës janë zgjidhen forca të ndryshme dhe të ndryshme lidhëse për të parandaluar deformimin e hundës deri në kufirin maksimal. ), për të realizuar qendrimin dhe vulosjen e pjesës së përpunuar të punës, Fortësia e diskut të konit kërkohet të jetë mbi HRC45 dhe koaksialiteti midis Disku i sipërm dhe disku i sipërm i përparmë në sediljen e shtypjes është më pak se 0,05 mm.
4. Sistemi i ushqimit të makinës
Çifti i vidave me top me precizion të lartë Taiwan Shangyin është instaluar në gjysmën e mesme dhe të pasme të brazdës së trupit të veglës së makinës dhe ka një kuti ushqimi në fund, e drejtuar nga një servo motor AC 5,5 KW, për të realizuar ushqyerjen e mjet nga paleta e ushqimit (kuti me shirita të mërzitshëm).Shpejtësia e furnizimit mund të rregullohet pa hapa dhe mjeti mund të tërhiqet shpejt.Gjysma e përparme e brazdës së trupit të shtratit të makinës është e pajisur me një vidë në formë T dhe një kuti ushqimi, të cilat përdoren për të ushqyer pajisjen e kthimit të vajit, rregullimin e pozicionit të pjesës së punës dhe shtrëngimin.I gjithë sistemi i ushqimit ka përparësitë e saktësisë së lartë, ngurtësisë së mirë, lëvizjes së qetë dhe mbajtjes së saktë të mirë.
5. Sistemi mbështetës i barit të mërzitshëm
Mënga mbështetëse e shiritit të mërzitshëm është e fiksuar në trupin e kllapës me vida dhe zëvendësohet së bashku me shiritin e mërzitshëm, i cili është i përshtatshëm dhe i shpejtë për të zëvendësuar shufra të ndryshëm të mërzitshëm.Kryesisht luan rolin e mbështetjes së shiritit të mërzitshëm, duke kontrolluar drejtimin e lëvizjes së shiritit të mërzitshëm dhe duke thithur dridhjen e shiritit të mërzitshëm.Mëngë mbështetëse e brendshme me funksion rrotullues.
6. Sistemi i Mbështetjes së Pajisjeve të Pjesës së Punës
Pajisur me dy grupe kllapash blloku në formë V për të mbështetur pjesën e punës.Ngritja e vidës dhe dados mund të rregullohet në mënyrë arbitrare sipas diametrave të ndryshëm të pjesës së punës.Kryesisht luan rolin e mbajtjes dhe rregullimit të pjesës së punës, si dhe pozicionin e vrimës së mërzitshme
7. Sistemi Hidraulik
Makina është e pajisur me një sistem hidraulik të posaçëm, i cili përdoret për të kontrolluar zgjerimin dhe tkurrjen e mjetit hidraulik dhe zhvendosjen automatike hidraulike të kutisë së shufrës së mërzitshme për të përfunduar sistemin e kontrollit të veprimit të rrotullimit.Presioni i vlerësuar është 7Mpa.Komponentët kryesorë janë produktet e serisë kërkimore të naftës së importuar.
8. Sistemi i filtrit të ftohësit
Sistemi i heqjes dhe filtrimit të çipave të ftohjes: kryesisht i vendosur në pjesën e pasme të veglës së makinës, pas filtrimit me makinë automatike për heqjen e çipave me pllaka zinxhiri (filtër i trashë)→ filtër vaji i nivelit të parë→ filtër vaji i nivelit të dytë dhe filtrim i nivelit të tretë pas sedimentimit dhe filtrimi.Çipat e hekurit dërgohen në makinën e ruajtjes së çipave nga transportuesi i çipave të pllakave të zinxhirit, ftohësi rrjedh përsëri në rezervuarin e vajit dhe më pas ftohësi furnizohet te marrësi i vajit përmes stacionit të pompës së ftohjes dhe vaji furnizohet me 3 grupe të pompave me fletë për të plotësuar nevojat e ndryshme të madhësisë së vrimës së pjesës së punës.
Gjatë përpunimit të vrimës së brendshme të pjesës së punës, boshti kryesor i kutisë së shufrës së mërzitshme e shtyn mjetin të rrotullohet, dhe grilat e hekurit barten përpara nga ftohësi dhe shkarkohen përmes vrimës së brendshme të pajisjes së kthimit të vajit.Makina automatike e heqjes së çipave dërgon çipat e hekurit në makinën e ruajtjes së çipave dhe ftohësi mblidhet dhe ripërdoret.
9. Funksionimi i makinës
Paneli i kontrollit të funksionimit të veglës së makinës është instaluar në sediljen e shtypjes dhe është fiksuar në karrocën e sediljes së shtypjes, e cila është e përshtatshme për funksionimin e veglës së makinës.Paneli është prej çeliku inox të lyer mat, forma është e koordinuar në përgjithësi, e bukur dhe e qëndrueshme.
Softueri i makinës është projektuar në Siemens dhe aplikohet për shumë vite.Ne vazhdojmë të avancuar si nivel global.
10.Sistemi Elektrik
Ai përbëhet nga kutia kryesore e kontrollit, kutia e funksionimit, kutia e terminalit dhe kabllot.Komponentët kryesorë elektrikë janë të markës Schneider.Për kuti kontrolli elektrik (ftohje klimatizimi).Pjesa kryesore e instalimeve elektrike miraton strukturën e prizës së aviacionit.Kabllot miratojnë standardin kombëtar, dhe kabllot me rrymë të dobët adoptojnë kabllot e mbrojtura.Lidhja elektrike është rregulluar në përputhje të rreptë me izolimin e fortë dhe të dobët elektrik.
| NO | Artikuj | Marka | NO | Artikuj | Marka |
| 1 | Trupi metalik i makinës | I bërë vetë | 2 | Kuti e mërzitshme e barit | I bërë vetë |
| 3 | Paneli mbështetës | I bërë vetë | 4 | Mbajtëse gishtash | Japoni NSK |
| 5 | Arinjtë e tjerë | Marka të mira | 6 | Vidhë me top | Marka e Tajvanit |
| 7 | Elementet kryesore elektrike | schneider ose siemens | 8 | Motor bosht | Markë kineze |
| 9 | Servo motori i ushqyer | Siemens | 10 | Udhëzuesi i servo-së | Siemens |
| 11 | Sistemi CNC | Siemens | 12 | Elementet pneumatike | SMC e Japonisë |
10.Sistemi i kontrollit CNC
Vegla e makinës është e pajisur me sistemin CNC SIMENS828D dhe presioni i ftohësit shfaqet nga instrumentet.Motori i ushqimit është një motor servo, dhe motori i kutisë së barit të mërzitshëm është i importuar.Ushqimi manual, funksioni i vetë-diagnostikimit.Shfaqja e statusit,
Funksione të ndryshme si shfaqja e pozicionit aktual, shfaqja e programit, shfaqja e cilësimeve të parametrave, shfaqja e alarmit, konvertimi i ekranit shumëgjuhësh, etj. Me ndërfaqen RS232/USB, ai mund të programohet jashtë makinës.E pajisur me një ndërfaqe të hyrjes dhe daljes së programit, e cila mund të hidhet dhe ruhet në kompjuter.Konfiguro panelin kryesor të kontrollit dhe stacionin e butonit të funksionimit, ndërfaqen kineze të funksionimit dhe çelsat e funksionimit, butonat, etj. Ndërfaqja grafike kryesore e kontrollit njeri-makinë përdoret për të monitoruar statusin e pajisjes, defektet e ekranit dhe informacione të tjera të menaxhimit.Me funksion vetëdiagnostikues, vetë-mbrojtës, i pajisur me ekran LCD.
Përveç kësaj, është instaluar një modul i veçantë i mbrojtjes së veglave: Taiwan Delta PLC + ekrani me prekje me dialog njeri-makinë përdoret për të monitoruar statusin e funksionimit të mjetit në kohë reale.Kur funksioni i veglës tejkalon vlerën e paracaktuar të gjendjes normale paraprakisht, mbrojtja e veglës së makinerisë do të alarmojë në dy faza Nxitja ose ndalimi automatikisht dhe mund të vëzhgojë në mënyrë intuitive statusin e funksionimit të pjesëve lëvizëse të veglës së makinës, gjë që është e dobishme për mbrojtjen nga dëmtimet e veglave dhe sigurinë e përpunimit të pjesës së punës.Vendosja e parametrave është e thjeshtë, intuitive, e përshtatshme dhe e besueshme.Një modul funksioni i mbrojtjes së veglave PLC është shtuar për të shmangur në mënyrë efektive fenomenin e "kyçjes së veglave".
